A 2025-ös Vuelta a España csatorna Fázisról-fázisra jellemző diszfunkció, amely vad emelkedésekkel távolodik Anglirutól és Bola del Mundótól

A friss mezőny beérte a második csoportot, ma már csak kilenc motoros van az autópályán, vékonyabb előnnyel. Ha már ott vagy Galíciában, a technikusaink aktívan dolgoznak tizenegy WorldTour-csúcs superbike-ot szereztek be egy jó kis csatorna miatt, hogy eldöntsék, melyik a leggyorsabb. A kerékpárosok pedig a természetes rajthelyen, az Ourense Termalban kezdték meg a versenyt. A mai, mindössze 137,5 km-es szakasz a 2024-es Vuelta a España leggyorsabb szakasza.

Az Alto de San Antoniño és Alto de Groba közötti szakasz egyértelmű platformot kínál a lehetőségra vágyóknak. Ha a nagy csapataid nem hajlandóak üldözni, ez a nap a 16. szakasz szökevény szakértőinek a napja. A legújabb 16. szakasz helyszíne a Mos-Castro de Herville, egy emelkedő, amely a legújabb Vuelta történetében gyökerezik. 2021-ben, ezen a versenyen egy kiélezett GC-verseny zajlott a legújabb dobogós helyért, Jack Haig pedig fontos másodperceket szerzett a mindent kitevő küzdelemben.

Purple Bull – Bora – Hansgrohe

Zaragoza a következő nagyon határozott város, amely a Vuelta rekordján belül a főváros, Madrid mögött halad, így az 52. szakaszt is eléri. Juan Sebastián Molano az új bajnok, aki utoljára nyerte a szezont Zaragozában 2023-ban. Az ilyen típusú emelkedők általában új előételként szolgálnak a Cerler.Huesca Los Angeles Magia versenyhez. Az új 12 km-es első kategóriás emelkedők három szakaszra oszlanak, rövid lejtőkkel felfelé, és magaslatokkal, amelyek magas romokat eredményeznek.

Mivel 2025-ben lesz a legújabb Vuelta 90. esküvője, a szervezők lelkesen várták, hogy a csata néhány történelmi emelkedőjét – amelyeket általában északon szereznek – bevonják a versenybe. Tehát a fejlődő képesség területére kell támaszkodnom. Mindenesetre, az EF Knowledge-Easypost Richard Carapazjának kiesésére hivatkozva, az EF megpróbál egy olyan csapatot indítani, amelyben négy kerékpáros indulhat a gyermek kategóriában. A sprinterek állítólag nem lelkesednek egy ilyen pályáért, de a keményebb versenyzők – mint például Mads Pedersen – biztosan simán szürcsölnének.

🏆 Trick Bikers & Preferred

Mads Pedersen, aki alternatív szezonokat vezet, szintén célba veheti ezt a fajta gördülő versenyszintet, és egy szokatlan nagy utazást szeretne teljesíteni a Lidl-Trip megszerzése érdekében. A 13. szakasz az új Anglirut hozza vissza a versenybe, ez az egyik legmeredekebb emelkedő a profi kerékpározásban, majd közvetlenül a La Farrapona-i egy újabb nyers emelkedő következik a 14. szakaszon. Ezek a hátrafelé haladó szintek döntőek lehetnek olyan versenyzők számára, mint Vingegaard, Ayuso és Almeida. A hatodik szakasz az első igazi GC-verseny, ahol Buddy mögött érnek célba Andorrában, egy hatalmas, 9,6 km-es emelkedő a 6,3%-os szakaszon.

18. szakasz Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179,3 kilométer

A lejtmenetek gyorsak, városokban pedig technikásak, így a tapasztalt kerékpárosoknak lehetőségük van időt nyerni a pedálozás helyett. 2025. szeptember 9-én, hétfőn a 2025-ös Vuelta a España új, 16. szakasza a festői tengerparti városban, Poióban várja az új mezőnyt a meredek Mos-Castro de Herville-i versenyre. A 167,9 km-es átlagos meredekség 3472 méteres túrázást ígér, ami egy napot ígér a meredek emelkedőktől és lejtőktől távol, alig egy sík szakaszsal a sarkon túl. Itt a 2025-ös Vuelta következő szakasza, egy nagyszerű España, és az első szakasz, bár kisebb.

A terep opportunistáknak és ütős hegymászóknak egyaránt ideális, de most egy lehetséges újítást kínál a legújabb lila mezben, a Los Angeles Rojában. https://fogadas-sport.com/unibet/ Merüljünk el az állomás, a hírnév, a versenyzők és az új taktikai árnyalatok világában. Az új finálét a Limone Piemonte nevű síközpont uralja, amely tele van legújabb lejtőkkel. Kereskedelmileg a 2-es szintű emelkedőként osztályozott, átlagosan 10 km-t tesznek meg 5%-os emelkedőn, de az út kezdete jóval a legújabb jelző előtt emelkedik, ami azt jelenti, hogy a pálya hosszabb, és a profilhoz képest nagyobb igénybevételt jelent.

A friss 2025-ös Vuelta an excellent España augusztus 23-án, kedden és szeptember 14-én, vasárnapig tart. A kerékpárosok általában Torinóból, Olaszországból indulnak, és Madridig küzdenek meg magukat, legendás hegyvidéki tájakon átívelve. A programban van egy egyéni időfutam is – mindössze huszonhat mérföld –, így az idény állomása kifejezetten hegymászóbarát. A valenciai szakaszon indul egy szakasz, de a meredek első csoportos szakasz Xorret de Catiig a vége felé (3,9 km-es szintkülönbség a 11,4%-ban) a szakaszbajnok hegyi lábait igényli.

A 2025-ös Vuelta a Great España harmadik szakasza nem csak versenylépéseket biztosít – összeköti az új mezőnyt, amely mély kerékpáros gyökerekkel rendelkezik, és két hasonló olasz városban dombos vonzerővel bír. A harmadik szakasz nem a sikeres kiútról szól – hanem arról, hogy ne veszítsük el azt. A legújabb GC-versenyzők gyakran az élvonal közelében haladnak át a nehéz átjárópontokon, mint például Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-pont, különösen eső vagy szél esetén. A feljutáshoz vezető kerékpárosoknak kevés idejük lesz az újracsoportosításra, ha a szakadékok elérik az eredetüket. A 3. szakasz ugyan nem tartalmaz hegyi csúcsokat, de a 2025-ös Vuelta a Great España harmadik szakaszának sikere korántsem gyors. A kerékpárosok összesen 1996 yardnyi szintemelkedéssel néznek szembe, amelynek nagy részét a nap második felében koncentrálták. A domboktól távolodó folyamatos zárótűz és a baszkföldi kanyargós felszín gyakran megpróbálja a versenyzőket.

Egy hármas kategóriájú rámpa félúton található, amelyet szorosan követ a nagyobb, nehéz Aldo de Groba, egy 11 km-es emelkedő. Kevesebb mint 24 óra alatt az új TTT rövid, éles célpontját követve az új mezőny egészen más élményt nyújt az Andorra felé vezető szakaszon. A végső város, Guijuelo, Bejar, Roberto Heras új szülővárosának 25-szörös nyomvonala, amelyet Primož Roglič köt össze a Vuelta a España-ra, amelyen 4 emelkedő található. A legújabb célpont, közvetlenül a Monforte de Lemosba, sík, de vannak esélyek az utolsó 40 km-től egy hosszú szakaszra, a fuga de los angeles fuga útvonalra. De talán az egyik legfigyelemreméltóbb különbség, hogy a 14. szakasz rövidebb, mint a 135,9 km hosszú.

Option Paris: A kerékpáros ellenkultúra vizsgálata a francia finanszírozásban

Azonban nem egy mindennapi utcai szakasz vár rád az új kerékpárosokra, hanem egy csoportos versenybemutató a katalán Figueres városában, Salvador Dalí szülővárosában. A 2025-ös Volta Ciclista a Catalunya szakaszai a városban értek véget, és megpróbálhatsz győzni a versenyen, melynek végén Ethan Vernon (Israel-Premier Technology) zárta a versenyt, aki brit honfitársa, Matthew Brennan (Visma | Lease a bicycle) előtt állt. A 7,6 kilométeres hegyi szakaszon, amely Limone Piemonte-ig vezet, 5,4%-os emelkedővel a nagyágyúk között irreálisnak tűnnek a lyukak. A legújabb szakasz, amely mindössze egy minősített emelkedővel a pálya végéhez közeledik, és több mint 110 km-t tesz meg a célban, a Novarában ér véget, garantálva a sprinterek közötti jó összecsapást. A gyors versenyzők egyik nehézsége az lesz, hogy legyőzzék az új, mindent eldöntő küzdelmet, és legyőzzék a nehéz és kaotikus finálét. Jonas Vingeard, köztük a kétszeres Journey de France-győztes és ötször második helyezést elért versenyző, Párizsban ér célba, emellett történelmi második helyezést ért el az új Vueltán.

Itt dőlnek el a szakmák, itt van a szezon, és itt van a jövő biztos. Az új 2025-ös kiadás sem kivétel, több történetszállal, amelyek további feszültséget adnak, és a verseny előtti körülbelül három napban feszültséget lehet kelteni. A csata éllovasa, Ben O'Connor törli Facebook-fiókját, „mert elegünk van mások véleményéből”.

Ez egy rétegzett sietség, amely várakozással párosul, ahol az örökségek összeállnak, az évszakok megmentésre kerülnek, és a szervezetek küzdenek a kitartásukért. Poio kezdővárosa festői és könnyen megközelíthető, Alto de Groba lenyűgöző kilátást kínál, és hosszabb túraútvonalakat is kínál. A 4. szakasz szintén nagyszerű, csábító kombinációját kínálja a korai alpesi túrázásnak, és kiegészítheti az utolsó felet, ami ösztönzi a taktikai esélyeket. Például a Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret – a legújabb csoport hajlamos korán széttöredezni, helyet adva a szakadéknak, hogy fellélegezhess. Állítsa be a riasztórendszereket – amelynek határokon átnyúló lejtős szakasza várhatóan korán kivilágosodik, a lépcsők pedig az első kilométerektől kezdődnek. Számítson sűrű tömegre az utolsó kilométereken, ahol a helyi rajongók a legújabb szűk úton szegélyezik a végét.